"역대급 준중형 세단 출시" 기아 'K4' 기존 K3 풀체인지의 새로운 이름 아반떼 공략 나선다.

신차 출시 전 단계인 테스트 단계부터 뜨거운 관심을
받고 있는 기아가 개발 중인 준중형 세단 K4' 테스트
차량에 대한 국내 소비자들의 관심이 뜨겁습니다.

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지난해 부터 해외 매체를 통해 포착된 기아 K4 테스트
차량이 마침내 국내에서도 포착되면서 실제로 해당
테스트 차량을 봤다는 후기과 함께 호평적인 반응을
엿 볼 수 있을 정도로 매력적인 준중형 세단이 탄생
할 것이라는 기대감을 불러 이르키고 있습니다.

 

특히 지난 2018년 출시한 기아 K3 이후 약 6년 만에
선보이는 신차로 과거 K7에서 K8로 이름을 바꾼것
처럼 K3 풀체인지에서 K4로 변경 될 예정입니다.

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단순히 차량 이름만 바뀌는게 아닌 기아 K3 풀체인지
모델 기아 K4의 변화는 상당히 파격적인데 마침내
현대차 신형 아반떼와 동일한 3세대 신규 플랫폼을
적용시켜 차체크기가 이전보다 대폭 커졌습니다.

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현재 판매중인 현대차 신형 아반떼 차량제원은 전장
4710mm, 전폭 1825mm, 전고 1420mm, 휠베이스
2720mm로 준중형 세단이라고 믿기 어려울 정도로
큰 차체크기와 실내 공간을 갖추고 있습니다.

 

하지만 기아 K4 차량제원은 신형 아반떼 보다 조금
더 큰 차체크기와 공간성을 갖출 것으로 보입니다.


한편, 신차 출시를 앞두고 한창 테스트를 진행중인
기아 K4의 전면부 디자인을 살펴보면 기아의 최신
패밀리룩 디자인 요소를 반영 시켰습니다.


대표적으로 최신 패밀리룩으로 급 부상한 세로형
램프와 패스트백 스타일 디자인이 적용 되었는데
세로형 램프 디자인은 기아 카니발, 쏘렌토 등 다양한
기아 신차에 적용 되고 있는 디자인 이기도 합니다.

 

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그리고 K3 풀체인지를 통해 새로운 준중형 세단을
선보이게 될 기아는 현대차 아반떼를 뛰어넘을 수 
있을지에 대해서도 많은 소비자들의 관심을 받고
있기 때문에 향후 아반떼와의 경쟁 결과에 대해서
어떤 결과가 나올지도 많은 관심과 기대가 큽니다.


이러한 이유에 대해서는 최근 기아가 선보인 신차마다
큰 호평을 받고 있는 디자인 때문인데 최근 테스트를
진행중인 기아 K4의 전면부 디자인만 봐도 기아 모닝
풀체인지, 쏘렌토 페이스리프트, 카니발 풀체인지 등
기아 시그니처 스타맵 라이팅 주간주행등(DRL)을 
포함한 풀 LED 램프, 기아 고유의 라디에이터 그릴을
적용하는 등 기아만의 디자인 철학을 반영해 화제가
되고 있는 만큼 기아 K4 디자인도 기대의 연장선인
만큼 많은 기대를 받을 수 밖에 없는 이유입니다.

 

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더욱이 한층 더 커진 차체크기는 준중형 세단이라고
믿기 어려울 정도로 매력적인 크기를 자랑해 다양한
준중형과 중형 세단 모두 공략할 수 있겠습니다.


특히 측면부 디자인은 기아 K8, K5에 선보였던 
매끄럽게 떨어지는 루프라인을 고스란히 K4에도
적용해 패스트백 스타일을 완성하게 되었습니다.

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날렵한 캐릭터 라인과 C필러에 적용된 히든타입 
도어핸들은 2열 뒷좌석 공간성을 확보하기 위한
전략적 디자인 선택이라 볼 수 있겠습니다.
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그 외 후면부 디자인은 더욱 입체감 있는 'ㄱ'자형
좌우가 연결된 커넥티드 테일램프가 적용되어 입체감
있는 디자인을 선보임과 동시에 미래지향적인 기아
브랜드 만의 디자인 철학을 반영한게 특징입니다.

 

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그 밖에도 기아 K4 차량 내부 실내 디자인은 디지털
계기판과 센터 디스플레이가 하나로 통합된 파노마릭
커브드 디스플레이와 신규 디자인의 스티어링 휠이
노출 되었고 이러한 디자인은 준중형 세단이라고 
보기 어려울 정도로 세련되어 기대가 큽니다.